Kell:качество по-европейски
Задвижка чугунная с обрезиненным клином — это механизм, который должен надежно проработать не менее 50 лет
На вопросы о качестве запорной арматуры для подземных трубопроводов водоснабжения ответил бренд-менеджер KELL Industries в РФ Наталья Гончарова.
— Если рассматривать самую популярную позицию — «задвижка с обрезиненным клином» для сетей водоснабжения, то на что в первую очередь нужно обратить внимание?
— На множество моментов. Можно выделить три. Первое: из какого материала изготовлен корпус задвижки. Второе — на каком предприятии этот корпус отлит физически. И третье — какую гарантию дает на свою продукцию поставщик. Если говорить о материале, из которого должна быть изготовлена запорная арматура «премиум»класса,—то это чугун с шаровидным графитом. Этот материал еще иногда называют ВЧШГ.
— А в чем разница между этим материалом и «обычным» чугуном?
— Отличие этих материалов в их эксплуатационных характеристиках. Под «обычным» чаще всего имеется в виду серый чугун. Это недорогой, но хрупкий материал. Ударные воздействия могут вызвать его разрушение. Общеизвестно, что, кроме гидравлических ударов, задвижка может подвергаться множеству ударных воздействий при транспортировке, монтаже. Классический пример разрушения изделия из серого чугуна, знакомый многим автолюбителям,— пробой шатуном стенки блока цилиндров. Чугун с шаровидным графитом имеет существенно большую пластичность, и, как следствие, изделия из него обладают уникальным сочетанием характеристик: прочностью и одновременно пластичностью. Это позволяет выдерживать не только гидроудары, но и механические нагрузки, ударные воздействия, которые могут возникнуть в процессе монтажа и эксплуатации трубопровода. Именно благодаря уникальным свойствам чугуна с шаровидным графитом задвижки только из такого материала разрешены к использованию в сетях ОАО «Мосводоканал», ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» и других ведущих организациях отрасли.
— Значит, если задвижка для подземной сети водоснабжения сделана из чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ), это залог качества?
— К сожалению, нет. Сегодня рынок наводнили задвижки, изготовленные в КНР. И проблема не только в том, что их качество может не соответствовать требованиям стандартов. Проблема в том, что на корпусе задвижки может быть обозначено, что она «выполнена из ВЧШГ», а при проведении металлографии выясняется, что фактическим материалом является даже не серый чугун… О сроке службы таких изделий и говорить не приходится.
— Что же делать?
— В первую очередь навести справки о компании-производителе задвижек. Где расположено литьевое производство, как организован контроль качества. Если возникло хоть малейшее сомнение—провести металлографический анализ отобранной для испытания задвижки. Если производитель экономит на качестве, это можно выявить.
— Могут ли помочь в установлении истинного качества какие-то документы, которые, как правило, предоставляют поставщики продукции?
— Несомненно. В то время как большинство производителей просто декларируют соответствие своих задвижек требованиям многочисленных норм, лишь немногие могут на деле подтвердить это соответствие. Так, качество задвижек KELL с обрезиненным клином подтверждается сертификатом соответствия Европейского стандарта EN1074, выданным одной из аккредитованных в Евросоюзе лабораторий. KELL Industries гордится тем, что от начала до конца наши задвижки произведены в Евросоюзе. Как и все задвижки премиум сегмента, арматура проходит 100%ный контроль качества. Это значит, что проверку проходит каждая задвижка.
— На что еще необходимо обратить внимание?
— Задвижка является механизмом. Качественная задвижка должна иметь уплотнительные манжеты, грязесъемные кольца, подшипники (начиная с определенного диметра). Каждый из применяемых материалов должен соответствовать стандарту. Уплотнители и покрытие клина выполняются из антибактериальной резины EPDM. Как и в случае с чугуном, тут «возможны варианты». Автолюбителям знакома ситуация, когда одна резина «служит годами», а другая «стирается за один сезон». Гарантией того, что в поставляемых на ваше предприятие задвижках все компоненты соответствуют требованиям стандарта и будут служить десятилетиями, может, как правило, только солидный бренд. Все изделия под брендом KELL Industries изготавливаются во Франции и Польше на самом современном оборудовании, что не менее важно, настоящими мастерами своего дела. Только по-настоящему уверенные в качестве своей продукции компании могут предоставить 10-летнюю гарантию.
— А какой срок эксплуатации у задвижек KELL с обрезиненным клином?
— 50 лет. Задвижки KELL имеют самый высокий класс герметичности «А» и могут применяться как в колодцах, так и при бесколодезной установке.
Справка: Задвижка—промышленная трубопроводная арматура, в которой перекрытие прохода осуществляется возвратно-поступательным перемещением запорного органа в направлении, перпендикулярном оси потока рабочей среды. В отличие от затворов, в задвижках происходит полное удаление запорного элемента из рабочего пространства трубопровода, что позволяет добиться наивысших гидравлических характеристик.
